Долю напруженої гонки та підсумковий розподіл місць на подіумі визначив лише один вирішальний епізод під час заїзду.
У неділю, 13 вересня, Мадринг вперше в історії став місцем проведення Гран-прі Іспанії.
Зазначається, що на старті гонки Норріс одразу намагався зайняти найкраще місце і зміг утримати позицію лідера. Це змусило Антонеллі двічі скоротити шикану та пропустити Ферстаппена вперед.
Norris defends, Antonelli cuts across the chicane and Piastri and Russell make contact! 🤯
Here is how the race start unfolded in Madrid 👇
#F1 #SpanishGP https://t.co/qZFtORJG6b— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
На п’ятому колі несподівано виникли проблеми в Гемілтона, який швидко опустився на 14-те місце. Як виявилося, у його боліді відмовили гальма. У підсумку Льюїс зійшов з дистанції.
Verstappen roars back through! 🦁
Hamilton is struggling with his brakes, and soon heads down the escape road
#F1 #SpanishGP | LAP 5/57 https://t.co/TyQOXK9vcz— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
До 10-го кола пелотон поділився на три групи. Колапінто на шостій позиції утримував позаду кількох пілотів, що дозволило лідерам відірватися. Проте в результаті він все ж пропустив Лоусона. А далі Албон очолював останній, замикаючий сегмент пелотону.
Lawson moves up into P6! 🔼
He passes the Alpine of Colapinto with a move to the inside at Turn 5 🙌
#F1 #SpanishGP | LAP 10/57 https://t.co/GXm9UaUPNN— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
Незабаром Стролл не зміг вписатися у поворот, викликавши віртуальний сейфті-кар. Норріс не встиг скористатися піт-стопом, Леклера не ризикнули знімати, а ось решта лідерів одразу вирушили на “перевзування”. Внаслідок цього Макларен зняв свій болід після завершення режиму VSC, що коштувало Норрісу чотирьох позицій: він пропустив Леклера, Антонеллі, Ферстаппена та Расселла.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
Lance Stroll has stopped at Turn 20 with a brake issue 😳
Antonelli, Verstappen and Russell head to the pit lane 👀
#F1 #SpanishGP | LAP 15/57 https://t.co/O2qbcdVdV4— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
До середини гонки ситуація, в цілому, стабілізувалася. Основна увага була прикута до гонитви Антонеллі за Леклером.
Leclerc looks to be pulling away from Antonelli ‼️
There’s a three-second gap now between the duo! 👀
#F1 #SpanishGP | LAP 22/57 https://t.co/08FcWWC9Ko— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
На 31-му колі лідерство все ще утримував Леклер. Монегаск стабільно тримався на відстані 3-4 секунди від Антонеллі, однак незабаром йому потрібно було здійснити перший піт-стоп. Раніше Расселл знову змінив комплект шин, пропустивши вперед Норріса, який з четвертої позиції намагався наздогнати Ферстаппена.
In a rhythm! 💪
Leclerc is pushing out front to increase his gap to Antonelli; the Ferrari setting the best middle sector of the race so far 🟣
#F1 #SpanishGP | LAP 31/57 https://t.co/X74uOVirnM— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
На фінальній частині гонки відбувалася досить запекла боротьба. Леклер, Антонеллі, Ферстаппен і Норріс їхали в щільному строю, і Макларен цілком міг розраховувати на те, щоб відібрати позицію щонайменше у Ред Булл.
Hunting… ⚔️
Norris is chasing Verstappen for a net-P2, with Leclerc looking set to pit and come out behind the McLaren 👀
#F1 #SpanishGP | LAP 41/57 https://t.co/mC3Hk6mzwM— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
Незабаром ситуація в середині десятки дещо пожвавилася після піт-стопів Лоусона та Піастрі. Пілот Макларен вступив у боротьбу з Колапінто та Бортолето, в результаті чого троє пілотів продемонстрували хорошу напружену гонку за позиції.
Colapinto 🆚 Bortoleto 🆚 Piastri
It’s all kicking off in the fight for the final few points-paying positions! 😳
#F1 #SpanishGP | LAP 46/57 https://t.co/VbUvtL5RGq— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
На 48-му колі нарешті змінився лідер гонки після того, як Леклера викликали на перший піт-стоп. Антонеллі став лідером, за ним із відставанням у секунду – Ферстаппен, і ще на півсекунди – Норріс.
Verstappen and Norris are closing in on Antonelli 👀
The Mercedes driver is in the dirty air of Leclerc, who then heads to the pit lane!
#F1 #SpanishGP | LAP 48/57 https://t.co/vaH7rCs3hW— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
Проте без Леклера Антонеллі зміг значно прискоритися та відірватися від переслідувачів. А Норріс так і не знайшов можливості обігнати Ферстаппена, залишившись третім. Леклер утримав четверту позицію проти Расселла, що стало непоганим результатом для Феррарі.
